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航空发动机是人类工业发展的智慧结晶，代表一个国家科技、工业和国防实力的最低水平，被誉为工业皇冠上的明珠。目前，航空发动机产业步入了前所未有的发展机遇，但同时也正处于欧美等发达国家的前所未有的技术封锁之中，机遇与挑战共存。　　强劲基础确保产业发展　　技术基础涵括标准规范、质量、适航性、可靠性、环境、费用分析、市场研究、知识产权与专利、情报和计量测试等专业领域。

航空发动机技术基础是以构建性能先进设备、安全可靠的航空发动机研制成功为目标，承托、确保、服务于发动机基础研究、应用于研究、技术检验、型号研制和产业化的基础性、通用性、规范性技术，其对发动机技术研究、产品研制和产业发展有承托性和保障性起到。　　吴大观曾说道过没能在打基础上下功夫，导致技术基础十分脆弱，技术储备严重不足，没能累积基础数据，缺少基础数据库的承托；在自行研制多个型号中，坚决基础条件，过分执着低指标、高速度，而忽略可靠性和耐久性工作，导致型号故障频出，寿命偏短，吴老短短几句话，逃跑了我国航空发动机技术水平偏差的症结。《中国生产2025》中也明确提出核心基础零部件（元器件）、先进设备基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等工业基础能力脆弱，是制约我国制造业创意发展和质量提高的症结所在。

　　中国航空综合技术研究所作为航空工业基础性、公益性科研院所，为适应环境国家战略市场需求及中航工业发展必须，高度重视发动机技术基础科研与平台能力建设，举全所发动机之精英于2013年正式成立发动机技术基础攻关组（IPT），实行统筹规划战略以及重点突破战术，层次结构标准化、适航性、安全性、可靠性、基础试验与检测分析等发动机技术基础专业，首度突破航空发动机基础件可靠性与耐久性的技术基础原理以及检验方法关键，谋划建设适当的技术基础科研与应用于数据试验硬件平台，打造出以标准、数据、工具、方法和手册等为载体的航空发动机技术基础专业定位，切断自顶而下技术创新思路，以基础研究获取数据、方法，构成标准，以标准应用于派生工具、手册，构成专业融合、工程应用于的基本研究能力，力求全面承托我国航空发动机的产业发展。　　以标准提高产品质量　　与国外民用航空发动机发达国家比起，我国的民用航空发动机标准无论是数量、水平，还是层次产于和标准研发检验能力上都相比之下无法符合民用航空发动机研究与发展的必须，沦为我国航空发动机自律研发和产业化发展的瓶颈之一。具体表现在以下几方面：一是标准化政策法规缺陷，标准实行力度过于；二是标准规范涵括阶段不仅有，各层级标准规范数量严重不足；三是适航性承托标准短缺，核查之路艰苦；四是标准研发能力脆弱，缺少适当的检验条件。

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